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    2.  幾乎都會(huì )調,揭露不同車(chē)型都是如何調表的?學(xué)廢了千萬(wàn)別亂來(lái)
      2023-06-30 

      大家好,我是武漢驗車(chē)幫常師傅,前不久受到一個(gè)委托人的委托,他買(mǎi)了一臺二手車(chē),買(mǎi)了之后開(kāi)著(zhù)感覺(jué)總是不對勁,哪哪都響,表顯是七萬(wàn)多公里,感覺(jué)不太對像是調了表的,不放心讓我們檢測一下,我們用電腦讀出來(lái)呢是四十萬(wàn)公里

       

      委托人當時(shí)也是大吃一驚,直呼這個(gè)差距太大了,調了三十幾萬(wàn)公里。

      那么我們有什么辦法可以來(lái)辨別這些調表車(chē)呢?

       

      首先比較最常用的就是查一下4s店的記錄,上面有記錄的里程,但是也有弊端,如果這個(gè)車(chē)子沒(méi)有在4s店保養之類(lèi)的也是沒(méi)有記錄,查不到里程的,第二個(gè)就是用OBD車(chē)輛診斷電腦來(lái)讀取,車(chē)型不同要進(jìn)入的系統也不同,有的車(chē)要進(jìn)發(fā)動(dòng)機里面讀取,有的車(chē)可以進(jìn)變速箱里讀取,典型的就是德系車(chē),還有的車(chē)在點(diǎn)火系統,胎壓監測里,動(dòng)力控制模塊等等,但是也不是所有的車(chē)子都能讀,這個(gè)時(shí)候我們可以查一個(gè)車(chē)輛的歷史里程

       

      這是基于431的數據庫,只要車(chē)子在外面修理廠(chǎng)被431插過(guò)讀故障碼還是清故障碼之類(lèi)的,它就會(huì )儲存,等設備要聯(lián)網(wǎng)更新的時(shí)候就會(huì )上傳到數據庫,這個(gè)時(shí)候就可以用行駛證或者輸入車(chē)架號查詢(xún),但是也不是所有的車(chē)都有記錄,不可能全國的修理廠(chǎng)都是用的元征431。

      還有一種就是加裝里程停止器,多用于營(yíng)運車(chē),可以讓車(chē)輛的里程停止跳動(dòng)計數,如果遇到營(yíng)運車(chē)輛或者營(yíng)轉非的就要特別小心,一定要檢查發(fā)動(dòng)機變速箱以及底盤(pán)部件,車(chē)輛內飾里面的一個(gè)磨損老化情況。

       

      還有一種就是這種加裝里程屏蔽器,可以屏蔽車(chē)輛的原始里程,部分奔馳調表就用的這種,這種情況是需要拆儀表盤(pán)加裝的,所以要注意儀表盤(pán)有沒(méi)有拆卸痕跡,如果有的話(huà)就要特別小心了。

       

      還有就是如上圖所示,可以看到有后期保修標識,這種就是直接更換整個(gè)儀表盤(pán)模塊,多數來(lái)自于拆車(chē)件,找個(gè)公里數比較小的同款車(chē)型的儀表盤(pán)模塊,直接更換匹配一下,這種也是需要拆卸儀表臺,進(jìn)一步分解出儀表模塊,要注意這些部件以及周邊有沒(méi)有拆卸痕跡,如果有的話(huà)就要小心了。

       

      還有一種比較常見(jiàn)的就是取下里程芯片,大多數都是一邊4個(gè)針腳,俗稱(chēng)八爪芯片,裝在編碼器上,用電腦打開(kāi)專(zhuān)用軟件在上面進(jìn)行里程修改,這種情況也是要拆卸整個(gè)儀表,并且要注意觀(guān)察里程芯片有沒(méi)有篡改針腳有重新焊接的現象。

       

      在里程芯片取下來(lái)篡改里程的基礎上還有一種調表方法,如上圖所示,由于直接將芯片取下來(lái)在焊接上去難免會(huì )有痕跡可以看出來(lái),所以出現了這種針扎串并聯(lián)的方式,它不需要拆芯片,通過(guò)針扎串并聯(lián)的方式就行,這種針眼極小,用肉眼幾乎不可見(jiàn),需要借助專(zhuān)用的放大鏡工具。

      以及還有一種直接通過(guò)OBD來(lái)篡改里程的,不需要拆卸儀表,這種情況有的車(chē)型記錄里程或者發(fā)動(dòng)機工作時(shí)間的模塊會(huì )出現異常。

      基本上上面的幾種就是目前調表的方法以及檢測方法,希望對大家有用可以幫到大家。

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